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ORIGINAL RENAULT CELTA PRIMA VIVA NERVA GD SPORT 1934-39 Convertible Coupe Posters For Sale


ORIGINAL RENAULT CELTA PRIMA VIVA NERVA GD SPORT 1934-39 Convertible Coupe Posters
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ORIGINAL RENAULT CELTA PRIMA VIVA NERVA GD SPORT 1934-39 Convertible Coupe Posters:
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116 X 76 CM
( + 4cm de marge pour encadrement( + 4 cm margin for framing )
BELLE ET RARE AFFICHE RENAULT d'époqueelle a bien vécu dans un garage ancien ...il y a eu des restaurations,mais elle est ressuscitée Viva Grand SportSauter à la navigationSauter à la recherche
Renault Viva Grand SportMarqueRenaultAnnées de production1934 - 1939Production10 782exemplaire(s)Classehaut de gammeMoteur et transmissionMoteur(s)6 cyl. en ligne, 4 085 cm³ de 78 ch (ABX) / 85 ch (ACX1) / 88 ch (ACX2, ACX3 et BCX1) / 95 ch (BVD1) 130 km/hTransmissionmécanique,1renon synchronisée, 3 rapportsPoids et performancesPoids à vide1500 à 1900kgChâssis - style="margin: 0.5em 0px;">Présentée auSalon de Paris1934 avec laNervastella, laViva Grand Sport(appeléeVivastella Grand Sportavant 1935) est uneautomobilequi a été fabriquée parRenaultentre 1934 et 1939. Elle est dessinée parMarcel Riffard, qui a déjà dessiné des avions profilés, la carrosserie est étudiée pour l'aérodynamisme. Très large (1,72 m), elle permet l'installation de trois personnes de front. Elle adopte un moteur 6cylindresen ligne de 4,1 litres de cylindrée en position longitudinale à l'avant.

Renault remporte le Grand Prix deLa Bauleen 1934 avec la Viva Grand Sport. À noter que les célèbres duettistes Gilles et Julien enregistrèrent vers fin 1935 une publicité en faveur de ce modèle1.

Par ailleurs, la société Renault est sous contrat avecHélène Boucherpour promouvoir sa voiture sport de prestige2.


    Types
    • ABX (1934):
    • ACX1 (mars 1935-juin 1935). Prix: 39 000 FF d'époque (équivalent à 24 100 € en 2001)
    • ACX2 (été 1935)
    • ACX3 (1936)
    • BCX1 (mars 1937)
    • BCX2
    • BCX3
    • BCX4
    • BDV1 (octobre 1938).
    Type BCX4


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    Images © photo12.com-Pierre-Jean Chalençon
    A Traveling Exhibition from Russell Etling Company (c) 2011