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Édouard Etienne Michelin [MO5596]Catégorie :Les années 1900 à 1940 > Personnalités
Année : Circa 1920
Type : Tirage argentique
Format (cm): 18x24Vintage silver print,
Édouard Etienne Michelin est un industriel français. Il est né le 23 juin 1859 à Clermont-Ferrand et décédé le 25 août 1940 à Orcines). Son nom est lié, avec celui de son frère André Michelin, à l'application du pneumatique aux cycles, aux motos, avions et à l'automobile.

Il épouse en 1894 sa belle-sœur Thérèse Wolff, fille d'un célèbre fabricant de pianos parisien.
Il est le fils de Jules Michelin, vérificateur des douanes et artiste-graveur réputé, 41 ans en 1859, habitant Paris, 3e ancien (3, rue Saint-Vincent de Paul, Paris, 10e actuel) et de Adèle Louise Blanche Barbier, née en 1829, petite-fille d'Aristide Barbier, 59 ans en 1859, fabricant de machines à Clermont-Ferrand, héritière d'une fabrique de caoutchouc.
Élève de l'école des beaux-arts de Paris, il tente une carrière d'artiste-peintre comme son père, avant d'être appelé par sa famille à redresser l'entreprise familiale fondée, après la révolution de 1830 à Clermont-Ferrand, par Édouard Daubrée et Aristide Barbier.

En 1889, il crée, avec son frère André, la société Michelin & Cie. En 1891, Édouard Michelin invente le pneumatique démontable pour les bicyclettes, système qu'il adapte à l'automobile en 1894. C'est le père du célèbre Bibendum Michelin qui décore des millions de véhicules dans le monde et suit chaque année les coureurs du Tour de France. Inventeur avec son frère des guides Michelin, il est à l'origine de la fabrication et de l'implantation des premières bornes kilométriques. Il a couru avec son frère plusieurs courses automobiles, pour montrer la fiabilité des pneumatiques.
L'entreprise a construit pendant la 1re guerre mondiale des centaines d'avions Bréguet-Michelin, qui ont contribué à la victoire en 1918. Avant ces faits d'armes, les frères Michelin avaient doté de nombreux concours de pilotes, de manière à créer une école française de pilotage. Parmi les concours d'aviation fondés par les frères Michelin, on peut citer la Coupe Michelin (160 000 francs de prix) qui récompense l'aviateur ayant parcouru la plus longue distance en circuit fermé sans escales, ou encore le Grand Prix Michelin (un prix de 100 000 francs) remis à l'aviateur qui, partant des départements de la Seine ou de Seine-et-Oise, viendra tourner autour de l'Arc de Triomphe, puis de la cathédrale de Clermont-Ferrand, avant de se poser au sommet du Puy-de-Dôme (1 465 mètres) dans un délai moindre de six heures2.

La famille Michelin, en la personne de Pierre Michelin et de ses successeurs, prend le contrôle de Citroën en 1934 et le sauve de la faillite. Il en est resté le gérant jusqu'en 1976. En 1976, la famille Michelin échange et vend ses titres contre des actions Peugeot, contribuant à créer PSA Peugeot Citroën. Articles connexes qui peuvent vous intéresserAngleterre, Mrs. Reynolds, wife of Senator Reynolds Crimée, Livadia, l'impératrice et son fils Alexis Russia, Vladimir Lenin (ленин) Prince Maximilian Italia, Italo Balbo con Cesare Umano, Ugo Maruzzi, Arnoldo Fornuti, Ugo Gaini, 1919 Informations complémentaires relatives à la vente Ces photographies sont vendues sur le site et sur l'origine des photographies, mais il existe des indications et contradictions.Nous acceptons les retours sans conditions.
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